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글로벌 항공 산업을 형성하는 주요 트렌드

28 8 월 2019 • 작성자 : Natalie Aster

전세계 항공 산업 전세계 어느 곳으로나 서비스를 제공하며 세계 경제의 일부이기도합니다. 승객과화물을위한 항공 운송 서비스 공급 업체를 통합합니다. 이러한 서비스는 개인과 조직은 물론 극에서 극까지의 정부 기관에서 사용됩니다.

오늘날 세계 항공 산업은 2000 항공기를 통해 운영되는 23,000 항공 회사로 구성되어 3700 이상의 공항으로 서비스를 제공합니다. 앞으로 20 연도에는 30,050 비행기 주변에 총 가치가 USD 5.6 조 달러 이상이어야합니다.

항공 시장 전 세계적으로 빠르게 성장하고 있으며 832.8 % CAGR을 기록한 2020에서 미화 3.7 억에 도달 할 것으로 예상됩니다. 주로 개발 도상국으로부터의 국방 지출 증가는 전투 항공기이에 따라 즉각적인 시야에서 항공 부문의 성장이 촉진됩니다. 또한, 오늘날의 세계 경제에서 커넥티비티 증가, 관광 부문 번성, 새로운 수요에 대한 지속적인 요구 저가 항공사 (LCC)와 규제 완화, 신흥 시장에서 중산층의 가처분 소득 증가는 항공 여행 빈도의 급증과 항공 산업의 성장, 특히 아시아와 중동에서의 성장에 크게 기여했습니다. 이로 인해 항공 당국과 항공 모함은 공항 인프라에 대한 투자, 노선 확장 및 새로운 항공기 운송 제공에 대한 노력을 기울여 추가 좌석을 확보 할 것을 촉구했습니다. 구 상업 항공사를 새로운 항공사로 교체하는 것도이 부문의 성장에 불을 지피는 주요 요인 가운데 있습니다.

그러나 업계는 인적 자원 요구, 정체 및 보안, 새로운 플레이어의 진입, 연료 가격 상승, 고속 열차의 지속적인 성장 및 급격한 고객 기대와 관련된 다양한 과제에 직면 해 있습니다. 관련성을 유지하고 장기적인 요구를 충족 시키려면 업계는 계속해서 운영 모델을 혁신하고 새로운 수익원을 발굴하고 독점적 인 고객 경험을 제공해야합니다.

항공사 부문에 영향을 미치는 주요 트렌드는 다음과 같습니다.

  • 시장 지배를 계속하는 상업적인 항공

상업용 항공기 50 기준으로 전체 시장 수익의 2018 % 이상을 차지하면서 가장 큰 시장 세그먼트를 구성합니다. 상업용 항공 산업은 급증하는 항공 여행을 수용하기 위해 새로운 항공기에 대한 급증하는 수요로 인해 거래에서 이익이 증가 할 것으로 보입니다. 또한 일부 항공사는 구식 항공기를 새로운 연료 효율적인 비행기로 대체하고 있습니다.

2019에 의해, 예약 된 승객 (상업 항공사로 항공편을 예약 한)의 수는 4.6에 비해 약 130 % 더 높은 2004 십억에 가까운 레코드 레벨에 도달 할 것으로 예상됩니다. 2017에서 APAC 지역은 항공사 승객 교통 7 가장 빈번한 항공사 노선 중 10로 구성되어 있습니다.

2004에서 2019 *까지 전 세계 정기 항공편 승객 수 (백만)

글로벌 항공 산업을 형성하는 주요 트렌드

지속적인 항공 여행 증가의 이유 중 하나는 최근 항공 여행을 저렴한 운송 모드로 전환 한 LCC 수의 급증을 포함합니다. 2008 이후, 항공료는 시장 경쟁이 심화되면서 매년 평균 0.9 % 정도 떨어졌습니다. 다른 요인으로는 전 세계 (특히 중국)의 중산층 호황과 공항 인프라 APAC 지역이 주도하는 극에서 극으로, 더 강한 하중 전달 능력을 야기합니다.

지역별 2015에서 2025 (10 억 달러)까지 공항 인프라에 대한 전 세계 지출

지역별 2015에서 2025 (10 억 달러)까지 공항 인프라에 대한 전 세계 지출

관광 및 항공 부문은 본질적인 관계를 유지하고 있습니다. 관광 개발, 전자 상거래 및 틈새 시장의 발전에 대한 성공적인 캠페인은 항공 서비스 수요의 증가에 기여하여 신흥 여행 목적지에 대한 연결성이 향상되었습니다.

2018에서 전 세계 항공 승객 수요는 전년 대비 7.5 % 정도 증가한 반면, 2019는 5 % 더 증가 할 것으로 예상됩니다.

2006-2019 * 동안 전세계 항공 교통 승객 수요의 연간 성장률 (%)


· 항공 회사는 브랜드 자산을 구축하기 위해 소셜 미디어에 의지해야 함


극에서 극에 이르는 수많은 주요 기업과 마찬가지로 일부 대형 항공 모함은 새로운 방식으로 고객과 상호 작용하여 비즈니스 관계를 향상시키는 방법을 모색하고 사용했습니다. 이 단계는 항공사가 브랜드 자산을 개선하고 현재 고객의 마음을 사로 잡을 경우를 대비하여 중요합니다.

다수의 항공 회사는 소셜 미디어 활용에 매우 능숙하며 소셜 미디어 관리 (SMM) 새로운 고객을 유치하고 기존 고객을 유지하는 반면 다른 고객은 그렇게하기 시작했습니다.

소셜 미디어는 전체 CRM 파이에 이점이 있기 때문에 항공사는 고객 요청, 불만, 게시물 및 하루에 24 시간 동안 트윗을 처리 할 수있는 강력하고 큰 리소스 풀을 만들어야합니다.

수행 된 연구에 따르면, 오늘날 세계 최고의 항공사의 소셜 미디어를 통한 커뮤니케이션 량은 최대 200,000 트윗 및 거의 1,000,000 Facebook 팬에게 도달합니다. 그리고 다음 동안 수치는 놀라운 증가를 볼 수 있습니다. 그러나 항공사가 소셜 미디어를 효율적으로 관리 할 수 ​​있다는 확신을 갖기 위해서는 아직해야 할 일이 많습니다.

이와 관련하여 항공사가 소셜 네트워크에서 브랜드 인지도를 높이는 데 도움이되는 소셜 미디어 전문가 및 기술 플랫폼을 기성품 인력으로 준비 할 수있는 공급자와 협력하는 것이 전략적으로 유리합니다.

  • 온라인 및 오프라인 채널의 스마트 컨버전스가 성공의 핵심입니다

오늘날 온라인 여행사 및 항공사 웹 사이트로 구현 된 인터넷은 항공 회사의 강력한 수익원 역할을합니다. 현재 항공권의 거의 75 %가 온라인으로 구매됩니다. 전자 상거래 (인터넷 상거래라고도 함) 및 웹 체크인 서비스와 같은 워크 플로 자동화로 인해 항공 여행이 훨씬 편리해졌습니다. 또한 스마트 폰의 급격한 인기는 단기적으로 CRM 및 소득 창출에 적극적으로 참여할 예정입니다.

그러나 이러한 배경에 비추어 오프라인 채널 또는 고객 서비스 연락 센터는 수입하는 개별 접근 방식을 고려할 때 항공 모함과 승객 사이의 중요한 협력 도구가 될 것으로 예상됩니다.

한편, 고객은 웹 사이트 로딩 시간이 느리거나 기술적 인 오류가 발생하거나 다른 은행 카드를 사용하는 청구 과정에서 인터넷에서 항공권 또는 여행 패키지 구매를 중단하는 경우가 있습니다. 이러한 클라이언트는 온라인 및 오프라인 채널의 정교한 조합으로 유지 될 수 있습니다.

예기치 않은 상황에서 고객 서비스 문의 센터로 대표되는 오프라인 채널은 자연스럽게 온라인 채널을 대신하여 고객의 요청이나 문제를 해결할 수 있습니다.

  • 항공사 영역에서 분석이 두드러지고 있습니다

두 채널에서 브레이크 속도로 생성 된 엄청난 양의 데이터는 새로운 제품 제공, 고객이 직면 한 문제 모니터링 및 항공 모함 등 다양한 방법으로 항공 회사가 이용할 수있는 승객 프로파일, 취향 및 선호에 대한 매우 중요한 정보를 포함합니다. 사용자 정의 솔루션 제공, 과거 데이터를 분석하고 추가 상품 / 서비스를 효과적으로 교차 및 / 또는 상향 판매함으로써 고객의 요구와 취향을 예측합니다.

이러한 맥락에서, 분석은 항공 부문을위한 훌륭한 전략 도구로 등장소셜 미디어 분석, 컨택 센터를위한 음성 분석 및 수익 증대 모델 분석으로서의 중요성을 인식합니다.

웹 로그 분석은 항공사 업계에 주요 통찰력을 제공하며, 분석은 비즈니스가 정상 상태를 유지하는 데 도움이되는 '고도계'로 바뀌고 있습니다.

  • 수익 증대를위한 전략 변경

예상치 못하게 급증하는 연료 비용, 경제 활동 둔화 및 경쟁 심화는 매출 증대를 방해하는 요인입니다. 세계 항공 산업. 따라서 항공사들은 새로운 전략을 연구하고 가치 체인에서 추가 제품 및 서비스 판매와 같은 추가 수익 창출 소스를 활용하고 있습니다.

부수적 인 서비스는 요즘 항공사의 중요한 수입원이며, 가장 많이 찾는 것은 위탁 수하물 요금이며, 선호 좌석 및 Wi-Fi 연결을 예약합니다. 수익 손실 문제를 해결하기 위해 항공사는 발권 프로세스, 전자 발권, 출발 통제 및 CRM을 포함한 다양한 프로세스를 다루는 총 수익 무결성 프로그램을 조사해야합니다.

  • 규정 및 표준화에 대한 강조 강조

표준화 규정 및 정책은 현재와 장기적으로 항공사 도메인을 계속 지배 할 것으로 예상됩니다. 이들 대부분은 소비자의 회계 및 재무, 환경 및 권리를 다루고 있습니다.

한편으로 규제는 승객 안전 향상과 지속 가능한 비즈니스를 장려하는 한편, 규정 준수는 항공사가 승객과 공유하지 않고 한 손으로 만나야하는 총 운영 비용을 증가시킵니다. 세계 항공 산업에 새로운 규정이 도입됨에 따라 항공 회사는 비용 효율적이고 비즈니스 프로세스를 최적화하고 운영을 수정하는 데 도움이되는 규정 준수 프로그램에 참여해야합니다.

  • 항공 시장 성장의 중요한 동인으로서의 기술 진보

구현 항공 AI 46.4 % CAGR에서 2023까지 급상승 할 것으로 예상되며, 이는 모든 산업 분야에 영향을 미치도록 설정되어 있습니다. 일부 항공 모함 및 공항에서는 이미 챗봇 및 가상 도우미와 같은 AI 기반 제품을 도입했습니다. 현재 문제는이 기술이 클라이언트 서비스를 근본적으로 변경하고 효율성을 최적화 할 수 있는지에 있습니다.

2019에서 SKYdeals 및 AirFree와 같은 기내 전자 상거래 솔루션은 면세 트롤리를 쓸모 없게 만들 수 있습니다. 이 시장은 공중에서 고객에게 서비스를 제공하는 선구자입니다. 예를 들어, 스카이 딜 (SKYdeals)은 모든 연결된 승객에게 목적지에 따라 다양한 서비스 서비스에 대한 최신 할인 상품 카탈로그를 제공하며 할인 된 가격 (최대 50 %)의 다양한 제품을 제공합니다. 주문은 집으로 배달되거나 도착 게이트에서 수거되거나 모바일 장치에서 발행 될 수 있습니다.

중국 남부 지방 인 하이난 정부는 외국인들에게 무제한 인터넷 액세스를 허용했으며 항공사의 FDI에 대한 모든 제한을 해제하기로 합의했습니다.

또한 전 세계 공항의 34 %가 2021에 의해 블록 체인 R & D 프로그램에 대해 궁리하고 있습니다. 이는 매니 폴드 ID 확인 필요성을 낮춤으로써 승객을 식별하는 프로세스를 향상시키는 데 도움이되는 것으로 간주됩니다.

© MarketPublishers.com, 2019

글로벌 항공 산업을 형성하는 주요 트렌드

전세계 항공 산업 전세계 어느 곳으로나 서비스를 제공하며 세계 경제의 일부이기도합니다. 승객과화물을위한 항공 운송 서비스 공급 업체를 통합합니다. 이러한 서비스는 개인과 조직은 물론 극에서 극까지의 정부 기관에서 사용됩니다.

오늘날 세계 항공 산업은 2000 항공기를 통해 운영되는 23,000 항공 회사로 구성되어 3700 이상의 공항으로 서비스를 제공합니다. 앞으로 20 연도에는 30,050 비행기 주변에 총 가치가 USD 5.6 조 달러 이상이어야합니다.

항공 시장 전 세계적으로 빠른 성장을 목격하고 있습니다 832.8 % CAGR을 기록한 2020에서 USD 3.7 billion에 도달 할 것으로 예상됩니다. 주로 개발 도상국으로부터의 국방 지출 증가는 전투 항공기이에 따라 즉각적인 시야에서 항공 부문의 성장이 촉진됩니다. 또한 오늘날 세계 경제의 연결성을 높이고 번창하는 관광 부문, 새로운 수요 계속 저가 항공사 (LCC)와 규제 완화, 신흥 시장에서 중산층의 가처분 소득 증가는 항공 여행 빈도의 급증과 항공 산업의 성장, 특히 아시아와 중동에서의 성장에 크게 기여했습니다. 이것은 촉구했다 항공 당국 항공 모함은 공항 인프라에 대한 투자, 노선 확장 및 새로운 항공기 배달 제공과 관련하여 노력하여 추가 좌석을 확보합니다. 구 상업 항공사를 새로운 항공사로 교체하는 것도이 부문의 성장에 불을 지피는 주요 요인 가운데 있습니다.

그러나 업계는 인적 자원 요구, 정체 및 보안, 새로운 플레이어의 진입, 연료 가격 상승, 고속 열차의 지속적인 성장 급격한 고객 기대치. 관련성을 유지하고 장기적인 요구를 충족 시키려면 업계는 계속해서 운영 모델을 혁신하고 새로운 수익원을 발굴하고 독점적 인 고객 경험을 제공해야합니다.

항공사 부문에 영향을 미치는 주요 트렌드는 다음과 같습니다.

· 시장 지배를 계속하는 상업적인 항공

상업용 항공기 50 기준으로 전체 시장 수익의 2018 % 이상을 차지하면서 가장 큰 시장 세그먼트를 구성합니다. 그만큼 상업 항공 산업은 이익의 증가를 목격 할 가능성이 높습니다 새로운 항공기에 대한 급증하는 수요로 인해 급증하는 항공 여행을 제공합니다. 또한 일부 항공사는 구식 항공기를 새로운 연료 효율적인 비행기로 대체하고 있습니다.

2019에 의해, 예약 된 승객 (상업 항공사로 항공편을 예약 한)의 수는 4.6에 비해 약 130 % 더 높은 2004 십억에 가까운 레코드 레벨에 도달 할 것으로 예상됩니다. 2017에서 APAC 지역은 항공사 승객 교통 7 가장 빈번한 항공사 노선 중 10로 구성되어 있습니다.

2004에서 2019 *까지 전 세계 정기 항공편 승객 수 (백만)

지속적인 항공 여행 증가의 이유 중 하나는 LCC 최근 항공 여행을 저렴한 운송 모드로 전환했습니다. 2008 이후, 항공료는 시장 경쟁이 심화되면서 매년 평균 0.9 % 정도 떨어졌습니다. 다른 요소는 호황을 누리고있는 전세계 중산층 (특히 중국)) 및 증가 된 투자 공항 인프라 APAC 지역이 주도하는 극에서 극으로 더 강한 적재 능력.

지역별 2015에서 2025 (10 억 달러)까지 공항 인프라에 대한 전 세계 지출

관광 및 항공 부문은 본질적인 관계를 유지하고 있습니다. 관광 개발, 전자 상거래 및 틈새 시장의 발전에 대한 성공적인 캠페인은 항공 서비스 수요의 증가에 기여하여 신흥 여행 목적지에 대한 연결성이 향상되었습니다.

2018에서 전 세계 항공 승객 수요는 전년 대비 7.5 % 정도 증가한 반면, 2019는 5 % 더 증가 할 것으로 예상됩니다.

2006-2019 * 동안 전세계 항공 교통 승객 수요의 연간 성장률 (%)

· 항공 회사는 브랜드 자산을 구축하기 위해 소셜 미디어에 의지해야 함

극에서 극에 이르는 수많은 주요 기업과 마찬가지로 일부 대형 항공 모함은 새로운 방식으로 고객과 상호 작용하여 비즈니스 관계를 향상시키는 방법을 모색하고 사용했습니다. 이 단계는 항공사가 브랜드 자산을 개선하고 현재 고객의 마음을 사로 잡을 경우를 대비하여 중요합니다.

다수의 항공 회사는 소셜 미디어 활용에 매우 능숙하며 소셜 미디어 관리 (SMM) 새로운 고객을 유치하고 기존 고객을 유지하는 반면 다른 고객은 그렇게하기 시작했습니다.

소셜 미디어는 전체 CRM 파이에 이점이 있기 때문에 항공사는 고객 요청, 불만, 게시물 및 하루에 24 시간 동안 트윗을 처리 할 수있는 강력하고 큰 리소스 풀을 만들어야합니다.

수행 된 연구에 따르면, 오늘날 세계 최고의 항공사의 소셜 미디어를 통한 커뮤니케이션 량은 최대 200,000 트윗 및 거의 1,000,000 Facebook 팬에게 도달합니다. 그리고 다음 동안 수치는 놀라운 증가를 볼 수 있습니다. 그러나 항공사가 소셜 미디어를 효율적으로 관리 할 수 ​​있다는 확신을 갖기 위해서는 아직해야 할 일이 많습니다.

이와 관련하여 항공사가 소셜 네트워크에서 브랜드 인지도를 높이는 데 도움이되는 소셜 미디어 전문가 및 기술 플랫폼을 기성품 인력으로 준비 할 수있는 공급자와 협력하는 것이 전략적으로 유리합니다.

· 온라인 및 오프라인 채널의 스마트 컨버전스가 성공의 핵심입니다

오늘날 온라인 여행사 및 항공사 웹 사이트로 구현 된 인터넷은 항공 회사의 강력한 수익원 역할을합니다. 현재 항공권의 거의 75 %가 온라인으로 구매됩니다. 전자 상거래 (인터넷 상거래라고도 함) 및 웹 체크인 서비스와 같은 워크 플로 자동화로 인해 항공 여행이 훨씬 편리해졌습니다. 또한 스마트 폰의 급격한 인기는 단기적으로 CRM 및 소득 창출에 적극적으로 참여할 예정입니다.

그러나 이러한 배경에 비추어 오프라인 채널 또는 고객 서비스 연락 센터는 수입하는 개별 접근 방식을 고려할 때 항공 모함과 승객 사이의 중요한 협력 도구가 될 것으로 예상됩니다.

한편, 고객은 웹 사이트 로딩 시간이 느리거나 기술적 인 오류가 발생하거나 다른 은행 카드를 사용하는 청구 과정에서 인터넷에서 항공권 또는 여행 패키지 구매를 중단하는 경우가 있습니다. 이러한 클라이언트는 온라인 및 오프라인 채널의 정교한 조합으로 유지 될 수 있습니다.

예기치 않은 상황에서 고객 서비스 문의 센터로 대표되는 오프라인 채널은 자연스럽게 온라인 채널을 대신하여 고객의 요청이나 문제를 해결할 수 있습니다.

· 항공사 영역에서 분석이 두드러지고 있습니다

두 채널에서 브레이크 속도로 생성 된 엄청난 양의 데이터는 새로운 제품 제공, 고객이 직면 한 문제 모니터링 및 항공 모함 등 다양한 방법으로 항공 회사가 이용할 수있는 승객 프로파일, 취향 및 선호에 대한 매우 중요한 정보를 포함합니다. 사용자 정의 솔루션 제공, 과거 데이터를 분석하고 추가 상품 / 서비스를 효과적으로 교차 및 / 또는 상향 판매함으로써 고객의 요구와 취향을 예측합니다.

이러한 맥락에서, 분석은 항공 부문을위한 훌륭한 전략 도구로 등장소셜 미디어 분석, 컨택 센터를위한 음성 분석 및 수익 증대 모델 분석으로서의 중요성을 인식합니다.

웹 로그 분석은 항공사 업계에 주요 통찰력을 제공하며, 분석은 비즈니스가 정상 상태를 유지하는 데 도움이되는 '고도계'로 바뀌고 있습니다.

· 수익 증대를위한 전략 변경

예상치 못하게 급증하는 연료 비용, 경제 활동 둔화 및 경쟁 심화는 매출 증대를 방해하는 요인입니다. 세계 항공 산업. 따라서 항공사들은 새로운 전략을 연구하고 가치 체인에서 추가 제품 및 서비스 판매와 같은 추가 수익 창출 소스를 활용하고 있습니다.

부수적 인 서비스는 요즘 항공사의 중요한 수입원이며, 가장 많이 찾는 것은 위탁 수하물 요금이며, 선호 좌석 및 Wi-Fi 연결을 예약합니다. 수익 손실 문제를 해결하기 위해 항공사는 발권 프로세스, 전자 발권, 출발 통제 및 CRM을 포함한 다양한 프로세스를 다루는 총 수익 무결성 프로그램을 조사해야합니다.

· 규정 및 표준화에 대한 강조 강조

표준화 규정 및 정책은 현재와 장기적으로 항공사 도메인을 계속 지배 할 것으로 예상됩니다. 이들 대부분은 소비자의 회계 및 재무, 환경 및 권리를 다루고 있습니다.

한편으로 규제는 승객 안전 향상과 지속 가능한 비즈니스를 장려하는 한편, 규정 준수는 항공사가 승객과 공유하지 않고 한 손으로 만나야하는 총 운영 비용을 증가시킵니다. 세계 항공 산업에 새로운 규정이 도입됨에 따라 항공 회사는 비용 효율적이고 비즈니스 프로세스를 최적화하고 운영을 수정하는 데 도움이되는 규정 준수 프로그램에 참여해야합니다.

· 항공 시장 성장의 중요한 동인으로서의 기술 진보

구현 항공 AI 46.4 % CAGR에서 2023까지 급상승 할 것으로 예상되며, 이는 모든 산업 분야에 영향을 미치도록 설정되어 있습니다. 일부 항공 모함 및 공항에서는 이미 챗봇 및 가상 도우미와 같은 AI 기반 제품을 도입했습니다. 현재 문제는이 기술이 클라이언트 서비스를 근본적으로 변경하고 효율성을 최적화 할 수 있는지에 있습니다.

2019에서 SKYdeals 및 AirFree와 같은 기내 전자 상거래 솔루션은 면세 트롤리를 쓸모 없게 만들 수 있습니다. 이 시장은 공중에서 고객에게 서비스를 제공하는 선구자입니다. 예를 들어, 스카이 딜 (SKYdeals)은 모든 연결된 승객에게 목적지에 따라 다양한 서비스 서비스에 대한 최신 할인 상품 카탈로그를 제공하며 할인 된 가격 (최대 50 %)의 다양한 제품을 제공합니다. 주문은 집으로 배달되거나 도착 게이트에서 수거되거나 모바일 장치에서 발행 될 수 있습니다.

중국 남부 지방 인 하이난 정부는 무제한 인터넷 접속 제공 항공사에 FDI에 대한 모든 제한을 해제하기로 합의했습니다.

또한 전 세계 공항의 34 %가 2021에 의해 블록 체인 R & D 프로그램에 대해 궁리하고 있습니다. 이는 매니 폴드 ID 확인 필요성을 낮춤으로써 승객을 식별하는 프로세스를 향상시키는 데 도움이되는 것으로 간주됩니다.

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